嘉实多Castrol BIOSTAT 68、100、150、220 环保齿轮油

嘉实多BIOSTAT 68环保齿轮油

嘉实多BIOSTAT 100环保齿轮油

嘉实多BIOSTAT 150环保齿轮油

嘉实多BIOSTAT 220 环保齿轮油

描述

嘉实多Biostat环的润滑剂是专门设计来取代传统润滑油

艉管轴承和齿轮箱的船舶推进器。少量的润滑剂可以排入海洋

在船舶正常运行过程中的环境，但所有血管累积量是非常大的。大

油量可在故障条件下释放。

嘉实多润滑油是从生物统计学的合成酯基础油，选择提供一个广泛的操作规定

温度范围和较长的使用寿命。

嘉实多Biostat润滑油已测试并注册根据OSPAR（奥斯陆和巴黎公约

对东北大西洋海洋环境保护的要求，因此满足）的定义

环保型润滑剂（EAL）美国船只总排放许可证附带的下

船舶正常运行（VGP）2013。

应用

嘉实多Biostat范围已发展到取代在艉轴管轴承传统的矿物油基润滑油

变速箱和发动机的所有船只在海洋环境作业的。嘉实多Biostat还可以代替传统的齿轮油

甲板机械变速箱，有泄漏或泄漏的风险在操作或维护活动。

嘉实多Biostat被所有主要的尾轴管密封制造商批准使用的设备。在许多情况下，它是必要的

指定一个特定类型的密封圈，每当环境可接受的使用的润滑油。因此，转换为EAL是

最容易的进行在干坞。对尾轴管密封的检查间隔也可能成为某些润滑剂/密封减少

环组合。

嘉实多Biostat提供极高的齿轮和轴承的保护可以替代传统发动机变速箱齿轮油。螺旋桨

推进器轴密封件与尾管和密封圈相同的预订申请类型有关。

优势

减少对环境的影响比传统润滑油–显而易见的好处在以下关键环境

性能标准：

优越的生物降解

生物蓄积性和毒性明显降低

增强的可再生性

使用OSPAR的标准来评估潜在的生物蓄积性。

高水平的保护，给轴承和齿轮组件，尤其是在高负荷和低速度，这有助于

延长部件的使用寿命，提高可靠性：

承载性能的破坏荷载阶段13（或更高）在FZG齿轮试验。

FZG低速齿轮磨损试验磨损最小。

FAG FE8轴承试验最小的磨损，在标准（80千牛）和增加（100KN）径向载荷。

嘉实多Biostat润滑油已测试并注册根据OSPAR（奥斯陆和巴黎的海洋保护公约

东北大西洋的环境）要求，因此满足环保润滑剂的定义（EAL）

美国船只总排放许可证附带的容器在正常操作（VGP）2013。